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Translated from the Italian original by the newsroom, with every number checked against it.

Silverstone · qualifiche · l’ultimo tratto del rettilineoSilverstone · qualifying · the final stretch of the straight

Il lift-and-coast strategico della Mercedes sul traguardo di SilverstoneMercedes' strategic lift-and-coast at the Silverstone finish line

Russell rilascia il pedale dell'acceleratore 80 metri prima della linea di arrivo durante le prove libere. L'analisi della gestione della batteria e della ricarica per il giro lanciato.Russell lifts off the throttle 80 metres before the finish line during free practice. An analysis of battery management and charging for the flying lap.

Muretto · Redazione tecnica ·Silverstone · QualificheSilverstone · Qualifying
telemetriatelemetryMercedesMercedesqualifichequalifyingibridohybrid
L'anomalia telemetricaThe telemetry anomaly Rilasciare il gas sul rettifilo per massimizzare la carica nel giro veloceLifting off on the straight to maximise charge on the fast lap

Durante le simulazioni di qualifica a Silverstone, la telemetria di George Russell evidenzia un rilascio del gas (lift-off) 82 metri prima della linea del traguardo, riducendo la velocità da 318 km/h a 302 km/h prima di lanciarsi nel giro veloce.

During qualifying simulations at Silverstone, George Russell's telemetry shows a lift-off 82 metres before the finish line, cutting speed from 318 km/h to 302 km/h before launching into the flying lap.

Final 250 m of the flying lap. LEC's throttle stays at 100% up to the line; ANT's is still full at 45 m and drops to zero before crossing it, and speed falls with it.ANT (Mercedes) vs LEC (Ferrari) — ultimi 250 m del giro veloceANT (Mercedes) vs LEC (Ferrari) — final 250 m of the flying lapvelocità + gas · Qualifiche GB 2026speed + throttle · 2026 British GP qualifying150175200225250275300km/h050100gas %throttle %traguardofinish line-50-100-150-200-250distanza dalla linea del traguardo (m)distance from the finish line (m)lift -45 mlift -45 mANTLEC
Ultimi 250 m del giro veloce. Il gas di LEC resta al 100% fino alla linea; quello di ANT è ancora pieno a 45 m e va a zero prima di tagliarla, e con esso cala la velocità.Final 250 m of the flying lap. LEC's throttle stays at 100% up to the line; ANT's is still full at 45 m and drops to zero before crossing it, and speed falls with it.
La gestione energeticaEnergy management Comprare energia per disporre dei 350 kW fino all'ultima curvaBuying energy to have the full 350 kW available until the last corner

Nel regolamento 2026, immagazzinare la massima energia consentita prima di iniziare il giro lanciato permette di sfruttare l'erogazione elettrica a pieno regime nei tratti chiave come l'Hangar Straight e l'uscita di Club.

Under the 2026 regulations, storing the maximum permitted energy before starting the flying lap allows full electrical deployment through key sections such as the Hangar Straight and the exit of Club.

The lift point (45 m before the line) on the Silverstone start-finish straight.traguardofinish linelift -45 mlift -45 m
Il punto di lift (45 m prima della linea) sul rettilineo del traguardo di Silverstone.The lift point (45 m before the line) on the Silverstone start-finish straight.
Lettura tatticaTactical reading Un compromesso calcolato tra tempo sul giro e riserva energeticaA calculated trade-off between lap time and energy reserve

Sacrificare un decimo nel giro di lancio consente di guadagnarne tre nel corso del giro cronometrato, a dimostrazione della complessità strategica della Formula 1 moderna.

Sacrificing a tenth on the out-lap allows three to be gained over the timed lap, a demonstration of the strategic complexity of modern Formula 1.

The speed lost at the line on the flying lap sets the two Mercedes apart from the rest of the field.Velocità persa alla linea, per pilotaSpeed lost at the line, by drivergiro più veloce di ognunoeach driver's fastest lapRUS7.0ANT3.0LEC0HAM0HAD0NOR0VER0PIA0LIN0LAW0BOR0GAS0HUL0BEA0SAI0ALB0OCO0BOT0COL0PER0STR0ALO0km/h persi alla linea (giro veloce)km/h lost at the line (flying lap)
La velocità persa alla linea sul giro veloce isola le due Mercedes dal resto dello schieramento.The speed lost at the line on the flying lap sets the two Mercedes apart from the rest of the field.