Singapore, le Soft della VSC valevano mezzo secondo al giro, non la vittoria
La Pirelli considera la sosta unica Soft-Medium la scelta migliore. Il passo per stint dice dove ha ragione e che cosa le sfugge.
Per la Pirelli la gara di Singapore la vince la strategia a una sosta che monta Soft e Medium, neutralizzazioni o no. Max Verstappen la segue alla lettera: parte sulla Soft, cambia una volta e arriva in fondo con la Medium.
Il fornitore dice anche che la Soft regge stint lunghi e offre più aderenza delle altre mescole. La seconda Virtual Safety Car mette alla prova le due cose insieme. Charles Leclerc e Kimi Antonelli si fermano ancora e tornano sulla Soft; Verstappen resta fuori.
Nel tratto finale la Soft di Leclerc gira in 1:36,132 di mediana, la Medium di Verstappen in 1:36,630: quasi mezzo secondo al giro a favore della Ferrari. Antonelli resta più vicino a Verstappen, 0,268 s più veloce. Oscar Piastri, fermo una seconda volta fuori dalla VSC, monta l’unico set nuovo dei tre e gira 0,425 s più rapido.
Le Soft di Leclerc e Antonelli non erano nuove: avevano già 3 giri. Il set nuovo di Piastri non va più forte di quelli usati, almeno con le auto che ciascuno ha trovato davanti.
Le finestre non coincidono del tutto. La mediana di Verstappen comincia dal giro 34, prima della VSC, quella di Leclerc dal 41. Limitata ai giri dopo la VSC, la mediana di Verstappen resta praticamente la stessa.
Sul risultato il giudizio della Pirelli regge: Verstappen vince con la sosta unica, e Leclerc, più veloce nel finale, chiude a 7,335 secondi. Il vantaggio costruito prima della VSC basta a coprire quello che la Soft restituisce dopo.
Sul passo, invece, la tesi va precisata, perché nel finale la Soft della seconda sosta è la gomma più rapida in pista. Il confronto vale per questa gara e per queste finestre: non misura il traffico che ognuno ha trovato, e non dice come sarebbe andata con una VSC in un altro momento.