Archivio 2026
La telemetria di Budapest: scomposizione dei settori e punti di corda
Analisi approfondita della qualifica all'Hungaroring. I punti di staccata a Curva 1, le traiettorie nel cambio di direzione 4-5 e l'accelerazione sul traguardo.
La mappatura della pista in 24 minisettori equi-distanza all'Hungaroring mostra una netta divisione del territorio. Norris domina 14 minisettori su 24, prevalendo in tutti i tratti di frenata e ripartenza da bassa velocità.
La Ferrari si impone in 7 tratti veloci grazie a una buona stabilità all'anteriore, mentre la Red Bull di Verstappen limita il vantaggio a 3 tratti di raccordo nel settore conclusivo.
La telemetria del freno evidenzia la tecnica di guida di Norris a Curva 2: il pilota McLaren prolunga la pressione del freno fino a ridosso del cordolo interno, trasferendo il carico sull'avantreno per vincere il sottosterzo tipico delle vetture moderne.
Il vantaggio di Norris riflette la perfetta armonia tra telaio e pilotaggio sui tracciati ad alta densità di curve, confermando la superiorità della vettura inglese nelle qualifiche su piste lente.