Staccata a La Source: Verstappen e Hamilton a confronto sul trasferimento di carico

Al tornante di La Source si passa da 305 a 75 km/h in discesa. L'analisi telemetrica della frenata combinata evidenzia come Verstappen manipoli la pressione idraulica per anticipare la rotazione della RB22.

Muretto · Redazione tecnica25 luglio 2026·Spa-Francorchamps · Qualifica

Il punto di staccata La violenta decelerazione prima del tornante più stretto di Spa

La staccata di La Source (Curva 1) è una delle più impegnative del calendario: le vetture arrivano sul traguardo a 308 km/h in discesa e devono decelerare fino a 76 km/h all'apice in appena 85 metri di spazio utile.

Max Verstappen inizia la fase di frenata a 92 metri dall'apice con un picco di pressione sul pedale pari al 100%, rilasciando rapidamente il freno (trail-braking) per caricare l'avantreno e far ruotare la monoposto verso il cordolo interno.

Stili a confronto Verstappen contro Hamilton: trazione immediata contro inserimento profondo

Lewis Hamilton sulla Mercedes imposta una traiettoria più rotonda, attaccando i freni a 98 metri e mantenendo una velocità minima all'apice di 79 km/h (tre km/h in più di Verstappen). Tuttavia, l'olandese raddrizza il volante 12 metri prima, tornando a gas pieno in uscita per lanciarsi verso l'Eau Rouge.

Nel successivo allungo verso il Radillon, la Red Bull guadagna 84 millesimi grazie alla velocità d'uscita superiore, compensando ampiamente la minore velocità a centro curva.

Sintesi tecnica Spigolare la curva per massimizzare la discesa verso l'Eau Rouge

La telemetria di La Source dimostra il valore strategico della trazione: nei tornanti che immettono su lunghi tratti veloci, sacrificare l'apice per anticipare l'apertura della farfalla è la scelta che premia il cronometro.