Translated from the Italian original by the newsroom, with every number checked against it.
Settima e ottava marcia nel banking di Zandvoort: i rapporti di trasmissione a confrontoSeventh and eighth gear on the Zandvoort banking: transmission ratios compared
L'analisi dei 74 giri lanciati nella Qualifica Sprint di Zandvoort mostra la scelta dei rapporti oltre i 280 km/h: McLaren privilegia l'accelerazione corta, Audi e Mercedes puntano sull'allungo nel banking.Analysis of 74 flying laps in Zandvoort Sprint Qualifying reveals transmission gearing above 280 km/h: McLaren favours short ratios for exit torque, Audi and Mercedes target top-end momentum on the banking.
Sui 74 giri lanciati registrati nella Qualifica Sprint di Zandvoort, i dati telemetrici mostrano come i team affrontano la velocità di soglia di 280 km/h nella banda tra 285 e 295 km/h.
La McLaren di Lando Norris adotta la rapportatura più corta della griglia per massimizzare la ripresa all'uscita delle curve lente, mentre l'Audi di Gabriel Bortoleto e la Mercedes di Andrea Kimi Antonelli mantengono rapporti più distesi per sfruttare l'abbrivio sulla pendenza del banking finale.
Across 74 flying laps recorded in Zandvoort Sprint Qualifying, telemetry shows how teams manage the 280 km/h speed threshold in the 285 to 295 km/h speed band.
Lando Norris's McLaren uses the shortest gear ratios on the grid to maximise drive out of slow turns, while Gabriel Bortoleto's Audi and Andrea Kimi Antonelli's Mercedes hold taller ratios to carry momentum down the final banking.
I grafici di cambiata evidenziano come la transizione tra settima e ottava marcia sia tarata per mantenere la power unit nella finestra ottimale di coppia, combinando i 350 kW di potenza elettrica con l'efficienza aerodinamica dell'ala mobile attiva.
Shift traces illustrate how seventh-to-eighth gear transitions keep the power unit in peak torque band, blending 350 kW electrical output with active wing aerodynamic shedding.
La scelta di rapporti corti premia McLaren nel settore guidato, garantendo un'uscita fulminea da curve lente e medie che compensa i pochi chilometri orari ceduti a fine rettilineo.
McLaren's shorter gearing delivers decisive gains through the twisty middle sector, providing explosive acceleration out of slow corners to offset straightline top speed deficits.